Állandóan hallani az autóipari visszahívásokról az újságokban, az interneten, valamint az éjszakai hírekben. Elképesztő, hogy 12-ban minden 2003. utakon közlekedő autóból egyet ilyen vagy olyan okból visszahívtak. Ennél is elképesztőbb azonban, hogy a visszahívott járművek tulajdonosainak csak egyharmada döntött úgy, hogy elviszi autóját a szükséges javításokhoz. Az autógyártók kötelesek levelet küldeni, amelyben tájékoztatják e járművek tulajdonosait a visszahívásról, függetlenül attól, hogy jelentős vagy kisebb eseményről van szó. Ezenkívül a visszahívással kapcsolatos információkat olyan sokféle médiumban juttatják el a fogyasztókhoz, hogy szinte lehetetlen, hogy az érintett járművek tulajdonosai ne értesüljenek a problémákról. Úgy tűnik azonban, hogy az emberek úgy gondolják, hogy ha pillanatnyilag nem tapasztalnak problémát, akkor a visszahívás az összes többi járművet érinti az övék helyett, és végül figyelmen kívül hagyja a visszahívást. Ez hanyagság, és egyszerűen csak az autóval kapcsolatos probléma felbukkanásának kérése. Ha azonban ez a visszahívás után történik, akkor az a tulajdonos hibája, mert megkapták az információt, és ingyenesen megoldhatták a problémát, de egyszerűen figyelmen kívül hagyták. Mindaddig, amíg az autógyártók bejelentik a visszahívást, és tájékoztatják a járművek tulajdonosait, ahogyan azt a törvény megköveteli, a fogyasztón múlik, hogy kihasználja-e a visszahívás lehetőségét, és megjavíttatja az autóját. Ha nem, akkor a tulajdonos vállalja a kockázatot. Ha nem hallott még semmit az autók visszahívásáról, vagy csak használt járművet vásárolt, és szeretné megtudni, hogy a gyártó visszahívott-e, akkor nézze meg a www.nhtsa.gov vagy a www.autorecalls.org webhelyet, hogy megtudja, hogy az autója szerepel-e a listán.

Mindkét webhelyen megtalálható minden információ az elmúlt évek visszahívásairól, így kereshet egy jármű évében, gyártmányában és modelljében, hogy megnézze, az Öné szerepel-e a listán. Nagy valószínűséggel látni fogja autóját ezen weboldalak valamelyikén, mert 31-ben több mint 2004 millió autót hívtak vissza. Ez szinte hihetetlen, figyelembe véve az autók fejlesztéséhez használt technológia mennyiségét, valamint azt a tényt, hogy az autók biztonságosabbak, mint azok. valaha is voltak. Igaz azonban, hogy a hibák még mindig előfordulnak, és a fogyasztók olyan járműveket vásárolnak, amelyek olyan alapvető problémákkal küzdenek, mint a biztosítékok vagy a gázvezetékek, a gumiabroncsok és az ülések ütközéskor megroggyanó problémái. Függetlenül attól, hogy úgy gondolja, hogy biztonságos autót vezet, néhány havonta meg kell néznie a fent említett webhelyeket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy járműve nem került-e a listára. Ha igen, ne essen azon személyek kétharmadába, akik soha nem reagálnak a visszahívásra. Ehelyett forduljon a legközelebbi márkakereskedéshez vagy hivatalos szerelőhöz, aki ingyenesen megjavítja járművét. Az, hogy miért nincs sok embernek ideje ingyenes javításra, nem tudom, de annak tudata, hogy a járművében olyan probléma van, amely halálos kimenetelű lehet Ön és családja számára, és hogy ingyenes javítás áll rendelkezésre, elegendő ahhoz, hogy motiválja Önt a javításra. gondoskodott.

Egy másik dolog, amit szem előtt kell tartani, hogy a járművével kapcsolatos egyszerű problémák, amelyek miatt felkeresik a szerelőt, nem feltétlenül olyan problémát jelentenek, amelyért fizetnie kell. Évente több millió amerikai viszi el autóját a szerelőhöz egy alapvető vagy akár nagyobb javításra, feltételezve, hogy valami elromlott, és egyszerűen meg kell javítani. Sajnos sok ilyen személy soha nem ellenőrzi, hogy a probléma visszahívásból fakad-e, és végül kifizetik a javítást, amely ingyenes vagy az autógyártó által leárazott. Így hát, felvértezve ezzel a tudással, amikor legközelebb akár a legkisebb probléma is adódik járművében, mindenképpen ellenőrizze, hogy az autót visszahívták-e hasonló problémák miatt, és kaphat-e legalább ingyenes javítást vagy kedvezményes javítást. Mindenképpen érdemes megnézni, és több száz vagy akár több ezer dollárt takaríthat meg.

Ki ad visszahívást?

Általánosságban elmondható, hogy sokan azért nem reagálnak a visszahívásokra, mert egyszerűen nem értik a visszahívási folyamatot. Az NHTSA, a Nemzeti Autópálya- és Közlekedésbiztonsági Igazgatóság felelős az egyes járművekkel és az azokkal kapcsolatos problémákkal kapcsolatos fogyasztói panaszok kivizsgálásáért. Miután több fogyasztó ugyanazt vagy hasonló problémát jelentett az NHTSA-nak ugyanazon járműmodellnél, vizsgálat indul. Az NHTSA vizsgálatának célja annak megállapítása, hogy a fogyasztó okozta-e valamilyen módon a problémát, meghibásodást, vagy a jármű gyártója a hibás. Ha úgy találják, hogy a gyártó hibás, akkor az érintett modellek tulajdonosai e-mailben kapnak tájékoztatást a jármű visszahívásáról, valamint arról, hogyan tudják ingyenesen kijavítani a hibát. Azonban nem mindig az NHTSA ad visszahívást.

Időnként a gyártó észreveszi, hogy egy adott járműmodellben probléma van, és önként kiadja a visszahívást. Természetesen az NHTSA-t is tájékoztatják, és ugyanezt a levelet megküldik a jármű tulajdonosainak is, amelyben tájékoztatják őket a járművel kapcsolatos problémáról és annak elhárításáról. Sokszor azonban a visszahívás nem érinti az adott év minden modelljét. Például, ha a 2005-ös Ford Explorert visszahívják, az több mint valószínű, hogy ezeknek a járműveknek csak egy bizonyos tételét érinti, és nem mindegyiket. Ha azonban ilyen gyártmányú és évjáratú járművel rendelkezik, elviheti azt a márkakereskedésbe, és a szerviz ellátja a VIN-t vagy a jármű azonosító számát, hogy megállapítsa, valóban érintett-e a visszahívás az Ön járművét. Ha igen, akkor költségmentesen elvégeztetheti a javítást. Ha nem, akkor hazamehet, tudván, hogy járműve épségben van.

Ne feledje azonban, hogy évente több millió autót hívnak vissza különböző okok miatt, és mindig vigye be autóját, ha azt gyanítja, hogy a visszahívás az Ön járművére vonatkozik, vagy ha visszahívási levelet kap. Ne vegye magától értetődőnek a biztonságát, különösen akkor, ha a visszahívott jármű javítása ingyenes.