Szívócső VW Golf MK7 R Audi 2015+ V8 MK3 A3 S3 TT szilikon turbó bemeneti könyökcső teljesítmény szívócső cső
Alkalmazás:
Anyag: alumínium
Szín: fekete
Plug & Play telepítés
Teljes belső átmérő: kb. 65 mm (standard szűkítés: kb. 53 mm)
Belső átmérőjű bemeneti turbófeltöltő: kb. 53 mm (standard alkatrész: kb. 48 mm)
Belső átmérő bevitel: kb. 65 mm (standard alkatrész: kb. 62 mm)
Illeszkedik: IS12, IS20, IS38 IHI turbófeltöltő
A Racingline bevételi frissítési csomag a következő részekből áll:
1 x R600 turbó bemeneti könyök - VWR12G7R600ITINLET
Jármű felszerelése
A VW:
A Golf MK7 GTI 1.8T
A Golf MK7 Ferdehátú 2.0T
A Golf MK7 Sportwagen Gen3 2.0T
A Golf Mk7 / 7.5 R 2.0T
A Audi:
A S3 8V Quattro 2.0 T
A A3 8V FWD 1.8T
A A3 8V Quattro 2.0 T
A TT / TTS MK3 2.0T 2014+
A ÜLÉS:
A Leon MK3 1.8T
A Leon MK3 2.0T
A Cupra 5F 1.8T
A Cupra 5F 2.0T
A Skoda:
AOctavia MK3 1.8T
A Octavia MK3 2.0T
A vRS 5E 1.8T
A vRS 5E 2.0T
Racingline Performance R600 turbó bemeneti könyök
Az MQB Golf 90 GTI / R és az Audi S7 VWR High-Flow Turbo 3 egyszerű fejlesztésként lett kifejlesztve, hogy jelentősen növelje a turbófeltöltőbe áramló levegőt. Tökéletes kiegészítője akár a VWR R600 hideg levegőbeszívó rendszerünknek, a szokásos légdoboznak, akár bármely más utólagos beszívó rendszernek.
Egyszerű felszerelés: a VWR High-Flow Turbo 90 nagy átmérőjű, szabadon áramló szívó könyök, CNC alumínium tuskóból megmunkálva a kicsi és korlátozó műanyag gyár bemenetének helyettesítésére. Enélkül pazarolja a nagy áramlású szívórendszerben rejlő lehetőségeket - mivel a nehezen elnyert, sima áramlású szívóteljesítménynek el kell szűkülnie, hogy áthaladjon a gyári rész szoros és korlátozó kanyarulatán.
Jellemzők:
Több levegő jön be, több levegő távozik, és ezért a turbójából származó energiaáramot nem szabad pazarolni.
Az OEM turbó hangtompító éppen ez, pazarló korlátozó rész, amely elrejti utcai vagy lánctalpas fegyverének valódi lehetőségeit. Ez a rész javítja turbótekercselésének hangzását és javítja a választ a karcsú, egyetlen tuskó kialakításának köszönhetően, amely kiküszöböli az OEM alkatrész okozta korlátozásokat és turbulenciákat